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Hamburg ingolstadt

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Also at the top of the hour, services on the overlapping Intercity-Express ICE lines 25 and 28 on the Munich-Nuremberg line stop hourly, so these also provide direct connections to regional services.

The Munich—Ingolstadt—Treuchtlingen—Nuremberg Regional-Express , which runs every two hours, overlaps with the Munich—Ingolstadt—Treuchtlingen RB service, which also runs every two hours, jointly providing an hourly service.

The services of these lines meet on the half hour when they are overtaken by the ICE trains running on line 41, which do not stop in Ingolstadt.

Ingolstadt station is used each day by an average of 15, passengers. In front of the station there is a modern bus station.

On average, about 4, passengers use INVG buses each day to the station. A taxi stand is also integrated into the bus station. The entrance building stands on the western side of the tracks.

The DB travel centre is open from There is also some rooms in the station building for Deutsche Bahn, including the office for the management of the station.

There is also offices of the Federal Police [31] as well as an office of the Bahnhofsmission charity, [32] which provides travellers and the homeless with assistance.

For the needs of travellers, there is a bakery, a small supermarket, a bookstore and a florist. Adjacent to the southern end of the station building is an eight-storey parking station that can accommodate about cars and bicycles.

On the ground floor of the parking garage there are a Sixt car rental business, a key-cutting business, cleaning business, an insurance office, a city of Ingolstadt tourist information office and toilets.

Long-distance trains stop only on tracks 3 and 4, since these are the main through tracks. Tracks 6 and 7 are located on a m-long island platform, [33] [34] which is used exclusively by local services.

Access to the platforms is via an underpass. Due to the lack of lifts, physically disabled people still have to use a ground-level crossing at the northern end of the platforms, which can only be used with the accompaniment of the service staff.

Immediately to the east of the passenger station there is a marshalling yard where there are numerous tracks for the marshalling of freight trains.

The marshalling of trains is facilitated by a hump. At the south end of the yard there is a locomotive depot Bahnbetriebswerk operated by DB Schenker Rail.

From Wikipedia, the free encyclopedia. Retrieved 10 November Donaukurier in German Archived from the original on 27 July Retrieved 10 April September im Klenzepark in Ingolstadt in German.

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